美聯航遭遇技術故障！

美國聯合航空公司（美聯航）當地時間周三表示，因技術問題，公司的主線航班在美國多個主要機場停飛。記者發稿時，正處美股夜盤交易時段，該公司股價跳水，迅速從上漲1.22%轉為下跌0.84%。

值得關注的是，美聯航近期已發生多起故障。近日，美聯航一架787客機起飛后，飛機發動機出現故障。涉事客機當時載有219名乘客和11名機組人員。

在美股市場上，年初以來，美聯航的股價累計下跌超8%，大幅跑輸美股三大指數。其間，道指累計上漲3.88%，納指漲近10%，標普500指數漲近8%。

飛機制造商波音也麻煩不斷。因組裝工人4日凌晨開始罷工，美國波音軍機組裝業務面臨停工。股價方面，波音去年大跌超32%，今年年初至今上漲27%。

美聯航停飛

當地時間周三，美國聯合航空公司發布聲明稱：“由于技術問題，聯合航空的主線航班在各機場停飛。預計今晚將出現更多航班延誤，我們正在解決這一問題。”

據外媒報道，在華盛頓，一位聯合航空的飛行員告訴被困在停機坪上的乘客，這一技術故障影響了所有航班。另有消息稱，聯合航空的飛行員在使用系統計算飛機重量和平衡時遇到了困難。

根據美國聯邦航空管理局周三晚間發布的信息，包括丹佛、休斯頓、新澤西紐瓦克、舊金山和芝加哥在內的機場都已實施停飛措施。這些都是聯合航空的重要樞紐。

美聯航在最新消息中表示，其系統正在重新上線，但乘客可能會在周三整晚出現延誤。到目前為止，827個航班被延誤，23個航班被取消。該航空公司稱，任何已經在空中的航班都將繼續飛往目的地。

就在不久前，美聯航還發生了另外一起故障。據央視新聞報道，當地時間8月4日，多家美國媒體披露，7月25日一架美聯航108號航班的波音787客機，從華盛頓杜勒斯國際機場起飛后不久，飛機發動機出現故障，飛行員發出“緊急呼救信號”（Mayday）。涉事客機載有219名乘客和11名機組人員，在爬升至約3000米時遇到故障。

飛行員當時同塔臺的通話錄音也被披露，事發時，飛行員向塔臺空管員報告說：“故障，發動機故障，左發動機，聯合航空108航班。宣布緊急狀態。”飛行員還發出了“緊急呼救信號”（Mayday）。

空中交通管制員指示飛行員右轉返回機場。然而，由于飛機載油量大，重量過重，無法立即降落。飛機不得不繼續留在空中，直到將油量消耗至可降落重量。

經過30多分鐘的飛行，飛行員成功將飛機降落在杜勒斯機場，所有乘客和機組人員均安全下機。美國聯合航空公司表示，飛機出現了“機械故障”。

波音軍機組裝業務面臨停工

美國波音公司防務部門說，因位于密蘇里州圣路易斯地區和伊利諾伊州的軍機組裝工人4日凌晨開始罷工，波音已做好停工準備，將執行應急方案使用非人力員工。

據新華社援引路透社報道，受影響業務包括F-15和F/A-18戰斗機、T-7教練機和MQ-25艦載無人加油機的組裝。今年贏得F-47A戰斗機合同后，波音防務部門原本正在擴建圣路易斯地區相關生產設施。德新社的報道稱，受罷工影響的業務還涉及導彈系統。彭博社稱，此次罷工主要緣于工人與波音方面就待遇問題的談判破裂。

另外，美聯社稱，2018年10月和2019年3月波音737 MAX 8型客機相繼發生重大空難后，波音公司“一直在苦苦掙扎”，其安全問題備受關注。去年1月，一架波音737 MAX 9型客機飛行時門塞掉落，再一次把波音推上風口浪尖。

上星期，波音公司發布財報顯示，今年第二季度公司的營收改善，但仍虧損6.12億美元，只不過相比去年同期虧損14.39億美元，虧損額有所收窄。

財報顯示，第二季度波音營業收入為227.5億美元，同比增長35%。這主要得益于民用飛機交付量提升，波音當季交付150架民用飛機，同比增長63%。

波音表示，公司第二季度737機型產量提高至每月38架，今年晚些時候預計將提高至每月42架。目前787機型產量為每月7架。

波音公司總裁兼首席執行官凱利·奧特伯格表示，公司為加強產品安全和質量而進行變革，業績正在改善，下半年波音將繼續致力于推進業績復蘇。

排版：王璐璐

校對：李凌鋒