低空博覽會(huì)首發(fā)展品 劇透未來(lái)空中交通
    來(lái)源:證券時(shí)報(bào) 2025-07-26 A002版作者:陳雨康2025-07-26 07:51

    證券時(shí)報(bào)記者 陳雨康

    以“啟航低空經(jīng)濟(jì),賦能千行百業(yè)”為主題的2025國(guó)際低空經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)7月23日至7月26日在上海舉辦。近300家低空產(chǎn)業(yè)鏈上下游參展商帶來(lái)了無(wú)人機(jī)、電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)、飛行模擬器、航空增程器等尖端成果,其中,超19款產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了博覽會(huì)全球首發(fā),25件產(chǎn)品為國(guó)內(nèi)首發(fā)展品。值得關(guān)注的是,許多展品均實(shí)現(xiàn)了完全國(guó)產(chǎn)化,技術(shù)水平也達(dá)到了全球領(lǐng)先。

    “空中救護(hù)車”飛進(jìn)了展館。維新宇航自主研發(fā)的Vector 5全球首款7座3噸級(jí)商用載人(載貨、EMS)多用途eVTOL在本屆博覽會(huì)上實(shí)現(xiàn)了全球首發(fā)。記者獲悉,這是全球首款專為醫(yī)療救援(EMS)和搜索救援(SAR)設(shè)計(jì)的大載重eVTOL飛行器,最大載荷達(dá)680公斤,最大航程為300公里,巡航速度可達(dá)每小時(shí)250公里。

    維新宇航總經(jīng)理助理孫梟在接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示,這款Vector 5飛行器的研發(fā)和生產(chǎn)均是100%國(guó)產(chǎn)化,其機(jī)艙長(zhǎng)達(dá)3米多,可容納一系列基礎(chǔ)醫(yī)療設(shè)施,包括長(zhǎng)達(dá)2.3米的擔(dān)架等。預(yù)計(jì)今年年底,Vector 5飛行器將實(shí)現(xiàn)首次試飛,明年開始取證,2027年—2028年進(jìn)入量產(chǎn)階段。

    如同高速公路上的汽車離不開服務(wù)區(qū)、加油站等設(shè)施,未來(lái)低空飛行器也有專屬的“收費(fèi)站”“服務(wù)區(qū)”和“加油站”。來(lái)到上海航眺科技有限公司展區(qū),垂直載人飛行器立體智能起降平臺(tái)(模型)栩栩如生地出現(xiàn)在眼前。該平臺(tái)適用于eVTOL等先進(jìn)飛行器及各類垂直起降設(shè)施,是低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。

    上海航眺科技有限公司總經(jīng)理張超對(duì)證券時(shí)報(bào)記者表示,這款立體智能起降平臺(tái),區(qū)別于傳統(tǒng)停機(jī)坪,可以理解為低空飛行器的“收費(fèi)站”“服務(wù)區(qū)”和“加油站”。作為裝配式平臺(tái),它的內(nèi)部涵蓋21套系統(tǒng),包括高壓充電裝置、消防系統(tǒng)、商業(yè)體等。這套平臺(tái)的組裝非常便捷,只需要不到15天即可完成。目前該套產(chǎn)品的在手訂單充足,預(yù)售訂單額已超過(guò)80億元。未來(lái),垂直載人飛行器立體智能起降平臺(tái)將在許多城市鋪開建設(shè)。

    隨著eVTOL等低空飛行器的商業(yè)化進(jìn)程提速,低空飛行員將成為未來(lái)職場(chǎng)的“香饃饃”,飛行員培訓(xùn)無(wú)疑是一片藍(lán)海。

    上海艾麥迪航空科技有限公司帶來(lái)了首發(fā)展品——仟米壹號(hào)eVTOL飛行模擬器。記者從展位上獲悉,這款eVTOL飛行模擬器創(chuàng)新性地將虛擬現(xiàn)實(shí)和混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用于低空飛行訓(xùn)練,打造數(shù)字孿生的低空空域、三維沉浸的訓(xùn)練環(huán)境、全動(dòng)仿真的低空飛行模擬器,為培養(yǎng)eVTOL試飛員、飛行員、維修人員等提供低成本、高仿真、高安全、沉浸式的創(chuàng)新解決方案。

    上海艾麥迪航空科技有限公司執(zhí)行董事丁捷在接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示,此次展出的仟米壹號(hào)是國(guó)內(nèi)首臺(tái)eVTOL飛行模擬器。該模擬器可以1:1還原eVTOL飛行時(shí)的所有操作和狀態(tài),助力eVTOL飛行員的日常訓(xùn)練。在模擬器的幫助下,飛行員的訓(xùn)練時(shí)間可以縮短約70%,國(guó)際上訓(xùn)練一名eVTOL飛行員往往需要8個(gè)月左右,仟米壹號(hào)則只需要3個(gè)月。培養(yǎng)一名飛行員的成本也下降了約七成。公司在eVTOL飛行模擬器上的技術(shù)水平已達(dá)到國(guó)內(nèi)絕對(duì)領(lǐng)先,力爭(zhēng)通過(guò)2—3年追趕海外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

    業(yè)內(nèi)人士表示,當(dāng)前低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心要素為產(chǎn)業(yè)、生態(tài)、場(chǎng)景。低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)是根基,生態(tài)支撐起環(huán)境,場(chǎng)景拉動(dòng)需求。通過(guò)展覽、論壇、演示等形式,深度剖析產(chǎn)業(yè)趨勢(shì),有利于進(jìn)一步完善生態(tài)要素配置、加速場(chǎng)景落地實(shí)踐,搭建起政產(chǎn)學(xué)研用深度融合平臺(tái),為低空經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)勁發(fā)展動(dòng)能。

    責(zé)任編輯: 楊國(guó)強(qiáng)
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