7月24日晚間，渤海租賃(000415)發(fā)布兩則公告，其控股子公司Avolon旗下子公司于7月23日與空客公司簽署了《飛機采購合同修訂協(xié)議》及相關(guān)協(xié)議，擬向空客公司采購15架A330NEO以及75架A321NEO飛機；同時，Avolon之全資子公司有權(quán)根據(jù)合同約定的條件額外購買25架A321NEO飛機，并獲得15架A330NEO的購買選擇權(quán)。

若行使全部選擇權(quán)，本次采購規(guī)模將達100架A321NEO與30架A330NEO。以空客2018年目錄價計算，總價值約218.42億美元，其中100架A321NEO約129.5億美元，30架A330NEO約88.92億美元。不過公告明確，實際采購價格在目錄價基礎(chǔ)上享有一定優(yōu)惠，這符合全球航空業(yè)飛機采購的商業(yè)慣例。

這批飛機計劃于2033年底前陸續(xù)交付，付款方式將按交付進度分階段支付預付款，交付時結(jié)清剩余款項。資金來源包括Avolon自有資金、自籌資金及未來經(jīng)營性現(xiàn)金流。公司認為，截至2025年二季度末，Avolon持有的非受限現(xiàn)金、飛機銷售合約金額及可使用貸款額度合計達88億美元，流動性充沛，具備充分履約能力。

值得注意的是，本次采購的A321NEO與A330NEO均為空客旗下新一代主力機型。其中A321NEO作為單通道窄體機，以燃油效率高、航程覆蓋廣著稱，是全球民航市場的“暢銷款”；A330NEO則是寬體機中的新銳，憑借更大載客量與更低運營成本，深受洲際航線運營商青睞。渤海租賃表示，這批新飛機的引入將顯著提升其機隊的技術(shù)先進性與市場競爭力。

截至2025年二季度末，Avolon機隊規(guī)模為1,076架，包括自有飛機599架、管理飛機35架、訂單飛機442架（不含本次訂單數(shù)量），服務于全球60個國家的142家航空公司客戶，機隊出租率約100%，計劃于未來24個月內(nèi)交付的訂單飛機已有98%落實租約。

在大手筆采購的同時，渤海租賃同步推進存量資產(chǎn)優(yōu)化。同日，渤海租賃發(fā)布出售公告，AALL下屬子公司及相關(guān)主體與Helios Funding旗下愛爾蘭及美國公司簽署協(xié)議，出售13架附帶租約的飛機租賃資產(chǎn)，市場價格約5.70億美元（折合人民幣約40.77億元），實際交易價格由雙方協(xié)商確定。

此次出售的13架飛機包括10架窄體機（6架A320CEO、3架A321CEO、1架B737NG）與3架寬體機（2架B787-9、1架A330CEO），平均機齡約10.1年，平均剩余租期約5.8年。交易方式分為兩種：4架飛機直接轉(zhuǎn)讓所有權(quán)，9架通過轉(zhuǎn)讓信托收益權(quán)完成交割。其中2架A320CEO預計2026年底前完成交割，其余飛機則于2025年11月底前完成。

從機型看，本次出售的多為CEO系列老舊機型，與采購的NEO系列新機型形成鮮明對比，可見其“汰舊換新”的機隊升級邏輯。