美國關稅政策正沖擊歐洲與日本汽車市場。

據沃爾沃汽車最新公布的財報數據，今年第二季度錄得100億瑞典克朗（約合人民幣74億元）的經營虧損。這是該公司自2021年上市以來首次出現季度虧損。7月17日，沃爾沃汽車股價一度漲10%，隨后大幅跳水，截至發稿，跌幅超2%。

有分析指出，沃爾沃業績爆雷的主要原因是美國關稅政策和高昂的重組成本，這或許是歐洲與日本汽車行業面臨挑戰的風向標。當前日本汽車行業也正在承受著貿易緊張局勢帶來的重大沖擊。

7月17日，日本財務省發布的6月份貿易統計速報顯示，6月份包括轎車、巴士和卡車在內的對美汽車出口額同比暴跌26.7%，跌幅較5月份的24.7%進一步擴大。

突然爆雷

7月17日，瑞典汽車制造巨頭沃爾沃汽車公布的財報顯示，今年第二季度錄得100億瑞典克朗（約合人民幣74億元）的經營虧損。這一數字遠遜于市場預期，據S&P Capital IQ匯編的分析師預測，市場普遍預計該公司將實現23億瑞典克朗的利潤。

2025年第二季度，沃爾沃汽車實現收入935億瑞典克朗，同比下降8%，主要由于在歐洲等市場的零售銷量下滑。

沃爾沃汽車遭遇重大虧損的直接原因是高達114億瑞典克朗的一次性費用。沃爾沃此前預警，由于美國對外國制造的汽車征收25%的關稅，公司無法在美國市場銷售利潤豐厚的新款ES90車型，從而產生了這筆費用。

若剔除一次性費用后，沃爾沃汽車今年第二季度的經營利潤為29億瑞典克朗，雖然較2024年同期的80億克朗大幅下滑，但仍小幅優于市場預期。

受此影響，7月17日，沃爾沃汽車股價一度飆升10%，但隨后股價大幅跳水，股價由漲轉跌，截至發稿，跌幅超2%。

沃爾沃被廣泛認為是受美國關稅影響最嚴重的歐洲汽車制造商之一。

據悉，沃爾沃已開始將轎車和旅行車從其美國產品線中撤出，部分原因是市場興趣減弱，同時也受到關稅的直接影響。

沃爾沃首席執行官哈坎·塞繆爾森強調，公司“絕對不會”退出已深耕70年的美國市場，但關稅正迫使其對產品和生產戰略進行重大調整。

作為應對，沃爾沃宣布了一項關鍵舉措：計劃從2026年底開始，在其位于南卡羅來納州的工廠生產公司最暢銷的XC60 SUV車型。此舉旨在通過本地化生產來規避高額進口關稅，直接回應當前的貿易挑戰。

有分析指出，沃爾沃的業績爆雷是歐洲與日本汽車行業面臨挑戰的風向標。分析師預計，由于特朗普關稅的連鎖反應，汽車行業將迎來一個充滿挑戰的財報季。

塞繆爾森表示，宏觀經濟環境、關稅相關的不確定性以及日益激烈的競爭，都給市場需求帶來了壓力。所有這些因素給整個汽車行業帶來了持續的銷量和盈利壓力。

為應對日益惡化的商業環境，沃爾沃已宣布在全球范圍內裁員3000人以節約成本，積極展開自救。

日本汽車出口暴跌

與此同時，最新數據顯示，日本汽車制造業也正在遭受貿易緊張局勢的劇烈沖擊。

7月17日，日本官方披露的數據顯示，該國6月份出口額同比下降0.5%，大幅低于經濟學家普遍預期的增長0.5%。其中，日本對美出口的疲軟尤為突出，同比大幅下滑11.4%，降幅超過5月的11%，對美汽車出口額更是同比暴跌26.7%。

凱投宏觀亞太區主管Marcel Thieliant指出，日本對美出口下降11.4%，是2020年疫情以來的最大降幅。

作為日本對美出口的基石，汽車行業正承受著貿易摩擦帶來的最直接沖擊。

海關數據顯示，2024年汽車出口占日本對美總出貨量的28.3%。

然而，日本貿易省最新發布的數據顯示，今年6月份包括轎車、巴士和卡車在內的對美汽車出口額同比暴跌26.7%，跌幅較5月份的24.7%進一步擴大。

但從數量來看，6月日本對美汽車出口數量則增長了3.4%。這意味著，日本各大汽車制造商自行吸收了加征關稅的成本，為了應對美國國內的價格上漲，主動降低了出口汽車的價格。

有分析認為，汽車及汽車零部件約占日本對美出口額的三分之一，美國對進口汽車產品加征25%關稅對日本出口影響巨大。日本汽車廠商為了緩解關稅的影響而降低價格或優先出口低價車型的趨勢仍在持續。

目前，美國與日本的貿易談判依然舉步維艱，汽車是談判的核心議題之一。

日本首席談判代表赤澤亮此前表示：“（美國）對汽車及其零部件征收25%的關稅給日本企業造成了巨大的日常損失。坦率地說，這是我們無法忽視的。汽車是日本的核心產業，因此，除非日本和美國就該領域達成協議，否則我認為不可能達成一份完整的協議。”

校對：姚遠