又有大單！

eVTOL（電動垂直起降飛行器）研制企業上海時的科技有限公司（簡稱“時的科技”）7月16日宣布，與阿聯酋企業Autocraft簽署協議，Autocraft采購350架E20 eVTOL，訂單金額10億美元。雙方將推進E20 eVTOL在中東及北非地區低空旅游、空中出行等多元場景的商業化落地，共同加速低空出行新模式的規模化部署與運營。

時的科技成立于2021年，其核心產品E20 eVTOL是一種傾轉構型的eVTOL，具有載重比高、飛行速度快、運營效率高等特點。今年3月，時的科技完成完成由上海大零號灣創投和紫峰資本聯合投資的B+輪戰略融資。

記者注意到，今年以來低空經濟商業化進程提速，國內已有多家eVTOL研制企業官宣億元級別訂單。

進博會達成的合作意向“開花結果”

7月16日，阿聯酋企業Autocraft與時的科技在滬簽署采購協議，斥資10億美元訂購350架時的科技自主研發的E20 eVTOL。據統計，這一金額刷新了中國eVTOL領域單筆訂單金額新紀錄。

“這是國際市場對中國原創航空技術有力的‘投票’。”時的科技CEO黃雍威表示，未來，從上海閔行飛抵蘇州可能僅需十幾分鐘，費用有望接近地面出租車水平。E20有望成為國內首架獲得適航認證的傾轉旋翼構型eVTOL。

記者注意到，該筆訂單的淵源，可以追溯到去年11月舉行的第七屆中國國際進口博覽會（簡稱“進博會”）。進博會現場，時的科技和Autocraft共同簽署合作協議，將共同探索和開拓E20 eVTOL在阿聯酋低空旅游、空中出行等多元化的商業應用市場。 此次合作也標志著時的科技正式進軍海外市場。

據介紹，時的科技的核心產品E20 eVTOL采用傾轉旋翼構型與純電驅動，可搭載5人實現200公里航程，其五葉螺旋槳設計使垂直起降噪音降至約70分貝（相當于普通轎車），巡航時地面幾乎無感，為城市綠色立體交通提供創新方案。

目前，該機型適航取證申請已被華東民航局受理，進入符合性驗證階段，預計2027年完成取證并量產投放市場。

企查查顯示，自2021年成立以來，時的科技一共經歷了6次融資。今年3月，時的科技宣布完成上海大零號灣創投和紫峰資本聯合投資的B+輪戰略融資。

2024年10月，時的科技完成數億元B輪融資，由洪泰基金、蕪湖市安泰投資引導基金管理有限公司及蕪湖市灣沚區國有資本建設投資有限公司聯合投資。同時，時的科技宣布將在蕪湖市灣沚區建立總裝制造工廠，加速E20 eVTOL項目產業化進程。

低空巨額訂單紛至沓來

2025年政府工作報告明確，開展新技術新產品新場景大規模應用示范行動，推動商業航天、低空經濟、深海科技等新興產業安全健康發展。在政策和市場的雙重驅動下，低空經濟正實現向商業化落地的實質性突破，多家eVTOL企業在今年宣布了規模可觀的訂單。

例如，億航智能今年6月宣布，貴州省旅游產業發展集團有限公司的全資子公司貴州風景公司訂購50架EH216-S無人駕駛載人航空器，用于在旗下景區開展低空旅游觀光服務，不斷探索拓展“低空+旅游”應用場景。

峰飛航空今年2月宣布獲得漢陽投資發展集團的12架大型eVTOL航空器采購訂單并已收到訂單預付款，訂單合同總金額1.57億元，采購訂單包括貨運機型、應急消防機型和5座載人機型。峰飛航空將與武漢市漢陽區政府共同開展低空特種場景以及載人場景的先行示范，推動大型eVTOL航空器技術的廣泛應用。

金融力量也在低空經濟商業化進程中發揮著產業協同者的作用。5月8日，上海沃蘭特航空技術有限責任公司（沃蘭特）宣布，中銀金租將與沃蘭特建立長期密切的戰略合作伙伴關系，并擬向沃蘭特采購100架VE25型eVTOL航空器；中國銀行將發揮融資授信、資金結算、現金管理等優勢與沃蘭特開展戰略合作，為沃蘭特提供不低于10億元的綜合授信額度。

業內人士稱，低空經濟是一個前期高投入、回報周期漫長的賽道，eVTOL單架成本可達千萬元級別，因此直接采購對運營商來說將產生巨大的資金壓力。通過引入金融租賃公司等作為合作方，能將一次性投入轉化為長期運營成本，這已成為多家eVTOL企業和運營商的選擇；另外，一些金融租賃公司不僅提供資金，還深度參與運營環節，可能會帶來客戶、渠道等多維度的資源支持。

中國信息協會低空經濟分會發布的《低空經濟發展報告（2024—2025）》顯示，截至2024年底，我國已有42家eVTOL（電動垂直起降飛行器）整機制造企業，各地共出臺低空經濟直接相關政策文件共225部，其中實施方案、行動計劃類文件139部，發展規劃、地方條例類31部，扶持政策類55部。

開源證券認為，低空經濟已迎來從宏觀（國家層面產業規劃）到中觀（地方補貼）再到微觀（基建主機招標、應用場景打造）的縱向落地。

粵開證券認為，低空經濟產業鏈涉及制造、服務、消費等多個環節，我國低空經濟發展已具備較好產業鏈基礎。在政策驅動及行業技術快速迭代推動下，2024年低空經濟指數跑贏大盤，2025年上半年整體維持相對高位。低空制造環節，我國無人機具有領先優勢、eVTOL發展頗具亮點。基礎設施建設環節“基數低，空間大”，在中央和地方雙重推動下加速推進。應用運營環節處于標桿場景打造、示范試點建設的關鍵階段，文旅、物流等有望率先落地。低空經濟產業規模增勢強勁，粵開證券測算，2027年國內低空經濟整體規模有望達1.6萬億元。

校對：冉燕青