未來能否跑贏大盤？

除了年初的大跌和關稅造成的重挫，今年A股市場整體表現穩健，上證指數今年以來依然頑強收紅。在業內人士看來，當前市場機會仍較多，低價、低估值、高成長、超跌的優質股，未來有望跑贏大盤。

東海證券在5月份的研報中表示，短期商品、利率、匯率等大類資產多在區間波動，全球資產配置下國內的權益資產仍然占優，長期內需消費改善和科技主線不變，建議逢低布局如石化、化工、有色周期等低估值板塊。

據證券時報·數據寶統計，評級機構數在3家及以上、一季報凈利同比增長超30%的個股中，有15股最新收盤價在10元以下、滾動市盈率20倍以下且年內下跌超5%。

通常來說，較低的股價意味著投資者的入場門檻相對較低，有更多的資金靈活性來進行投資布局，對于那些資金量有限但又渴望在股市中獲取收益的投資者來說，有較大的吸引力。15股當中，渤海租賃、百隆東方、唐人神、國網英大等個股收盤價均不足5元。其中，國網英大是上述4股中唯一一只央企股票，公司是國家電網有限公司旗下上市公司，前身為上海置信電氣股份有限公司，2020年2月28日完成重大資產重組，注入信托、證券、期貨等金融業務；控股股東為國網英大國際控股集團有限公司。

低估值也是這些股票的一大亮點。滾動市盈率是衡量股票估值的重要指標之一，這15只股票的市盈率大多處于較低區間。如中國鋁業、TCL智家市盈率均不足10倍。低市盈率通常表明這些股票的價格相對于其盈利水平較為便宜，存在價值被低估的可能，在市場價值回歸的過程中，有望為投資者帶來可觀的收益。

在高成長方面，這些股票同樣表現出色，中國中車、魯泰A、百隆東方等個股一季報凈利同比增長均超100%。中國中車一季報凈利同比增長超200%，扣非凈利同比增長超320%。銀河證券認為，2025年鐵路行業景氣度仍將持續，動車組新造及維保需求有望保持高位，持續看好動車組新車及高級修招標；機車方面，新一輪大規模設備更新推動下，老舊內燃機車淘汰時間提前帶動機車彈性，按照新車替換比例1:2測算，2027年前有望釋放約2000臺新能源機車替換需求。該機構表示，鐵路行業高景氣有望延續，帶動中國中車裝備交付繼續放量，支撐全年業績穩健增長。

部分個股一季度獲得了北上資金的增持。其中，一季度末北上資金持有柳工股份占比達6.3%，較去年末增持0.56個百分點。此外，中國鋁業、唐人神、百隆東方、國網英大等個股一季度也獲得了北上資金的增持。