在行業調整期能夠保持較好成長性的優質公司，未來有著更大的成長空間。

近期A股市場主要聚焦在兩大主題，一是微盤股的抱團飆升，相關指數更是創出歷史新高；二是紅利股的穩定上漲。

今天（5月21日）早盤市場有所變化，微盤股出現一定調整，主要是因為ST板塊的龍頭*ST宇順被停牌核查。紅利板塊表現較好，煤炭、保險、石油等板塊漲幅居前。

值得一提的是，市場較為關注的科技股近期整體表現不佳，結構性行情較為突出，比如這幾天表現較好的創新藥板塊。另外，賽道股的核心——新能源龍頭股有所表現，比亞迪、寧德時代兩大龍頭港股均創出歷史新高。

比亞迪港股再創歷史新高

早盤，比亞迪AH股均表現亮眼。其中A股再度突破400元/股，盤中創下404元/股的歷史新高；港股一度大漲超4%并首次突破460港元/股，創出歷史新高，盤中最高價超464港元/股。截至5月20日收盤，比亞迪A股年內累計上漲近40%，港股累計漲幅接近67%。

隨著股價的上漲，比亞迪的市值也水漲船高。截至5月20日收盤，該股總市值超過1.2萬億元，位居A股第八位。比亞迪作為知名大白馬，曾以巴菲特重倉而為大家所知。不過，巴菲特已減倉比亞迪港股，平均減持價格在250港元/股左右，明顯低于現價，雖然已賺取幾十倍利潤，但仍踏空了近一倍漲幅。

總市值緊隨比亞迪之后的是另一只新能源巨頭寧德時代，總市值接近1.2萬億元，位居A股第九位。寧德時代近期在港股上市，股價大幅飆升，上市首日漲幅超16%，今天上午再度大漲近12%，再創新高。

產業鏈價格處于底部

新能源汽車兩大龍頭港股新高不斷，或為產業鏈指明方向。

從4月份新能源汽車產銷數據和排產來看，電池需求仍然保持較快的增長。此外，2024年以來，產業鏈各環節的資本開支明顯放緩，供需狀況有所好轉，部分環節產品價格有觸底回升的跡象，企業盈利也有所修復。財信證券表示，各環節的龍頭企業競爭優勢明顯，會率先擺脫供給過剩的影響。

另外，根據中汽協數據，2025年4月新能源汽車產銷分別完成125.1萬輛和122.6萬輛，同比分別增長43.8%和44.2%。2025年1—4月，新能源汽車產銷分別完成442.9萬輛和430萬輛，同比分別增長48.3%和46.2%，表現強勁。

華鑫證券指出，整體而言，產業鏈價格處于底部，價格易漲難跌，需求端韌性強勁，調整帶來布局良機，產業鏈核心公司估值處于歷史低水平，看好產業鏈優質公司。

業績向好的優質股曝光

在行業調整期能夠保持較好成長性的優質公司，充分展現出公司的經營能力和護城河，也意味著未來有著更大的成長空間。

據證券時報·數據寶統計，5家及以上機構評級的鋰電池概念股中，有30股今年一季度凈利潤同比正增長。從凈利增速來看，7只個股一季度凈利潤翻倍，包括豪鵬科技、中科電氣、雅化集團、華友鈷業等。從股價表現來看，上榜公司今年以來平均漲近4%，跑贏大盤同期表現，比亞迪、科達制造、中材科技、科達利等個股均漲超20%。

估值角度也表明這類公司或處于低估狀態。以機構一致預測今年凈利潤計算，多達18只個股預測市盈率低于20倍。其中，華友鈷業、駱駝股份、尚太科技等個股預測市盈率均低于15倍。