本文為證券時報·中國資本市場研究院出品的【公司研究】系列之《本鋼板材：二季度凈利潤虧損收窄，汽車鋼銷量創歷史新高》

二季度凈利潤虧損金額同比環比均有所收窄。本鋼板材近日發布2024年半年報，上半年實現總營收283.65億元，同比下降7.21%；歸母凈利潤虧損15.51億元。其中，公司2024年第二季度歸母凈利潤虧損6.45億元，虧損金額同比環比均有所收窄。

汽車鋼銷量創歷史新高。公司堅定汽車鋼引領發展的戰略定力，積極培育穩健的產業鏈生態圈，上半年汽車鋼銷量達到138.18萬噸，同比增加11.51萬噸，增長9.09%；主機廠銷量達到17.67萬噸，同比增加9.16萬噸，增長107.64%，創歷史最好水平。

運營效率提升。公司上半年通過調整產品結構，強化產銷協同，提高冷熱比、冷鍍比，推動冷軋效率和新投產線利用率提升，優化調品指數，運營效率更加高效。生產端打破月產紀錄11次，高效益鍍鋅線產能利用率均大幅提升。例如，5#鍍鋅線產能利用率達到110.4%，比上年提升4.85%，3#鍍鋅線113.7%，比上年提升4.63%，汽車主機廠交付率連續4個月實現100%。

積極推進節能降碳，能效顯著提升。公司加快推進超低排放改造，持續開展花園式工廠建設，積極謀劃能源結構變革、流程優化創新。推進實施65項超低排放改造項目，計劃年底全部建成投產；噸鋼綜合能耗564.67kgce/t，達到行業先進水平；首創低碳“半鋼”工藝路徑取得成功，汽車鋼產品對比長流程可實現綜合降碳30%以上。

研發支出創新高。公司上半年研發支出為9.71億元，較去年上半年增長約88萬元，創2014年以來的新高。今年上半年，公司聚焦生產經營中的難點、痛點、堵點問題，采取了系列創新舉措，著力提升科技創新效能，加速培育新質生產力。目前，公司“5號鍍鋅機組厚料高強鋼表面質量提升”“基于大語言模型的多源知識融合與業務流程再造平臺研究”等項目正積極推進中。

數字賦能與科技創新成效顯著。公司加大模型合作研發，規劃數字化項目建設，3D崗位換人率將提升到67%。堅持科技創新主體地位，打造原創性引領性技術和產品，加快推進2GPa熱成形鋼新涂層產品、冷軋復相鋼、電鍍鋅深沖壓鋼等系列產品開發。

獲養老金連續三個季度持有。基本養老保險基金804組合在去年四季度新進公司1028.51萬股后，今年一季度增持153.85萬股，總持股1182.36萬股，占總股本的比例為0.29%，二季度未減持公司股份。

風險提示

1. 環境保護風險。

2. 原燃料價格及供應風險。

版權聲明

本報告基于證券時報社旗下中國資本市場研究院認為可靠的、已公開的信息獨立撰寫，但對該等信息的準確性及完整性不作任何保證。本報告版權僅為深圳證券時報社有限公司（以下簡稱“本公司”）所有。未經本公司書面許可，任何公司、機構、個人不得以翻版、復制、發表、引用或再次分發他人等任何形式侵犯本公司版權。

如征得本公司同意進行引用、刊發的，需在允許的范圍內使用，并注明出處為“證券時報·中國資本市場研究院”，且不得對本報告進行任何有悖原意的引用、刪節和修改。本公司保留追究相關責任的權力。所有本報告中使用的商標、服務標記及標記均為本公司的商標、服務標記及標記。

報告排版與編輯：何予