歐洲銷量仍然沒有起色的同時，特斯拉的新業務還因“欺詐”被告上法庭。

據了解，7月份特斯拉歐洲銷量幾乎全線下滑，在英國其注冊量下滑60%，在德國銷量下滑超55%，在法國、瑞典、比利時和意大利特斯拉銷量也出現跳水。不過在西班牙和挪威市場，特斯拉銷量出現增長。

此外，馬斯克與特斯拉還遭到股東起訴，相關股東指控馬斯克和特斯拉隱瞞了包括自動駕駛出租車Robotaxi在內的公司自動駕駛車輛存在危險這一重大風險。

特斯拉失去歐洲“銷冠”地位

據DataForce初步統計，2025年上半年特斯拉在歐洲市場銷量為10.89萬輛，同比下滑33%，失去了歐洲最暢銷電動汽車制造商的地位。而大眾汽車銷量為13.35萬輛，同比增長78%，成為新的歐洲電動汽車銷量冠軍。

到了7月，特斯拉歐洲銷量也未挽回頹勢。德國聯邦機動車管理局（KBA）數據顯示，特斯拉7月在德國的銷量為1110輛，同比下降55.1%。今年前7個月，特斯拉在德國銷量為1萬輛，較去年同期暴跌57.8%。

據英國汽車制造商和貿易商協會(SMMT)的數據，特斯拉7月在英國的注冊量從去年的2462輛降至987輛，跌破千輛大關，降幅高達60%。在法國，特斯拉7月注冊量下滑27%；在比利時，特斯拉7月注冊量下滑58%；在瑞典，特斯拉7月注冊量下滑86%；在意大利，特斯拉前7個月新車注冊量下滑34.74%。

整體來看，特斯拉在歐洲市場受挫的背后，是馬斯克今年以來頻繁發表有爭議的政治立場，引發大量歐洲消費者反對和抗議，歐洲多地也曾爆發對特斯拉門店、汽車的破壞事件。

不過在西班牙和挪威市場，特斯拉銷量走出低谷強勢增長。在西班牙，特斯拉7月注冊量增長27%，在挪威，特斯拉7月注冊量增長83%。

Robotaxi陷入“欺詐”爭議

近期，馬斯克與特斯拉還遭到了部分股東起訴，股東指控馬斯克和特斯拉存在證券欺詐行為，隱瞞了公司Robotaxi在內的自動駕駛車輛存在危險這一重大風險。

此前，特斯拉在6月下旬進行的首次Robotaxi公開測試中，出現了車輛超速、突然剎車、碾過路緣、多次駛入錯誤車道以及在多車道道路中央讓乘客下車等情況。

對于上述問題，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)曾致函特斯拉，要求其提供更多關于被攝像頭記錄并在社交媒體廣泛傳播的Robotaxi事故的信息。但特斯拉告訴監管機構，公司針對在得州部署自動駕駛出租車的安全性問題所作的答復屬于機密商業信息，不應對外公開。為此，特斯拉援引了一項聯邦法律，該法律“限制NHTSA公開發布企業標注為機密的信息”。

部分投資者宣稱，特斯拉夸大了其自動駕駛技術能力，誤導公眾并抬高了其股價。馬斯克對此回應稱：“實際上，這從來都不是投資者的錯，總是卑鄙的集體訴訟律師為了從判決中分得一杯羹而詐騙。他們就是地球上的敗類。是我見過的最壞的人。”

目前，特斯拉仍然在努力推動自動駕駛出租車的落地。6月22日，特斯拉自動駕駛出租車Robotaxi在得克薩斯州奧斯汀正式啟動試點，向首批受邀用戶開放體驗。一個月后，特斯拉宣布在舊金山灣區推出Robotaxi服務，覆蓋范圍從舊金山北部一直延伸到圣何塞，包括伯克利、奧克蘭、弗里蒙特等重要城市。

但美國加州公用事業委員會（CPUC）叫停了特斯拉自動駕駛出租車的“擴張”行動，稱特斯拉尚未申請必要的許可證來運營無人駕駛出租車Robotaxi服務。整體來看，特斯拉自動駕駛出租車在落地上仍面臨來自監管部門的多重限制。

校對：王蔚