7月29日晚間，經歷一系列風波后，理想汽車首款純電SUV理想i8發布上市。

理想i8共發布Pro、Max、Ultra三個配置版本，全國統一零售價分別為32.18萬元、34.98萬元和36.98萬元；新車將于2025年8月20日正式開啟全國交付。

記者梳理發現，在今年推出的同樣是對標Model Y的產品里，相比小米和蔚來，理想i8目前是起售價最高且唯一一款超過30萬元的。

價格與權益公布后，昨晚美股理想汽車（LI）開盤即反轉，高開后快速跳水，收盤大跌6%以上。今日港股理想汽車-W更是直接低開9%，最終收盤跌近13%，技術形態上已經破位。

i8發布后，市場質疑聲快速出現，其中定價與配置的匹配度成為核心焦點。有媒體調查數據顯示，約66%的用戶認為i8定價過高、性價比不足，尤其覺得電池品牌與價格不匹配。

i8是理想第二款純電產品，前一款是爭議不斷的MEGA。理想CEO李想曾對媒體表示，MEGA遭遇“汽車史上最大抹黑事件”。而作為理想汽車“純電第二槍”，被理想寄予厚望的i8能否打響，成為市場關注的焦點。

為給i8造勢，李想日前緊急開通相關平臺賬號，發布多條視頻并統一使用“聽我講完”的熱梗引流，以期讓i8發布前賺足關注度。這效仿了雷軍對小米汽車的營銷模式。但從市場反應看，大型純電車并未引發如小米汽車新車型的熱潮效果。

從市場競爭格局來看，6座SUV賽道日益擁擠幾乎成為定局。隨著騰勢N9、深藍S09、吉利銀河M9、傳祺向往S9、樂道L90等產品紛紛入局，從市場邏輯推演，將對理想市場份額形成分流。

以樂道L90為例，此前，蔚來曾在安徽省合肥市舉行了樂道L90產品技術發布會，正式公布樂道L90的預售價格為整車購買27.99萬元起，電池租賃方式購買19.39萬元起，將新能源大型SUV的價格拉到20萬元以下。樂道L90將于7月底正式上市，并于8月1日開啟交付。

此前，大型SUV市場長期被增程車型所占領。如今，被稱為“革新之作”的樂道L90，承載著激活銷量和業績增長的雙重使命，也是蔚來的“關鍵一戰”。同時，蔚來亟須實現“四季度單季度盈利”的目標。

理想曾經穩居新勢力銷冠，但如今所面臨的壓力，從已公布的市場數據中，可以看到越來越明晰的端倪。

對比來看，2025年1—6月，問界M9累計銷量62492輛，同比增長6.28%，單款產品為賽力斯帶來350億元收入。同期理想L9累計銷量26638輛，同比大幅下跌。

實際上，理想的產品結構失衡問題正在加速暴露。公開數據顯示，上半年，售價20萬—30萬元的理想L6成為唯一月均銷售過萬的車型，累計銷量96354輛，占品牌總銷量的47.2%。 而L7、L8、L9集體失速。有市場人士認為，理想L8、L9面臨市場審美疲勞與技術代差的雙重沖擊。更嚴峻的是，理想L6即將遭遇問界M7改款車型的挑戰。