7月27日下午3時(shí)，上海世博展覽館的WAIC 2025會(huì)場(chǎng)內(nèi)，一臺(tái)名為遠(yuǎn)征A2-W的輪式人形機(jī)器人正熟練掃描快遞條碼、抓取包裹并分揀至不同區(qū)域，吸引了全球科技界的目光。

據(jù)了解，這一場(chǎng)景并非“技術(shù)秀場(chǎng)”，而是復(fù)刻了智元機(jī)器人在真實(shí)工廠中連續(xù)3小時(shí)搬運(yùn)800個(gè)周轉(zhuǎn)箱零失誤的實(shí)戰(zhàn)記錄，標(biāo)志著具身智能機(jī)器人正式邁入工業(yè)應(yīng)用新階段。

據(jù)智元機(jī)器人方面介紹，這一場(chǎng)景從實(shí)驗(yàn)室到流水線零失誤的背后，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)突破。“遠(yuǎn)征A2-W的核心優(yōu)勢(shì)在于其內(nèi)置的AI‘大腦’，通過多模態(tài)感知系統(tǒng)（雙目視覺+激光雷達(dá)）和啟元大模型的支持，機(jī)器人能實(shí)時(shí)識(shí)別障礙物、動(dòng)態(tài)調(diào)整路徑。例如，當(dāng)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)時(shí)，它會(huì)主動(dòng)播報(bào)提醒并繞行，而非像傳統(tǒng)AGV搬運(yùn)車那樣停滯等待。這種自主決策能力使其在非標(biāo)準(zhǔn)化場(chǎng)景中具備極強(qiáng)的適應(yīng)性。”

另外，在柔性操作方面，智元機(jī)器人攻克了物流分揀痛點(diǎn)，展示了更精細(xì)的操作，比如，面對(duì)條碼朝下的包裹，它能自主翻面確保掃碼成功；抓取不同尺寸的快遞袋時(shí)，五指靈巧手可動(dòng)態(tài)調(diào)整握力，避免物品損壞。“固定軌跡柔性能力的突破，解決了物流行業(yè)小批量、多品類分揀的長(zhǎng)期難題。”智元機(jī)器人方面表示。

從工作效率來看，據(jù)悉，在實(shí)戰(zhàn)場(chǎng)景中，遠(yuǎn)征A2-W以40秒/箱的節(jié)奏連續(xù)搬運(yùn)周轉(zhuǎn)箱，雖然效率仍略低于人工（30-35秒/箱），但其支持24小時(shí)作業(yè)的特性，綜合效能已達(dá)人工的75%。智元計(jì)劃年底將單箱搬運(yùn)時(shí)間縮短至30秒，實(shí)現(xiàn)完全替代。

值得一提的是，智元機(jī)器人方面表示，商業(yè)化訂單激增，工業(yè)客戶對(duì)投入產(chǎn)出比的嚴(yán)苛要求曾是機(jī)器人落地瓶頸，但近期突破顯著。據(jù)智元通用業(yè)務(wù)總裁王闖透露，機(jī)器人學(xué)習(xí)新任務(wù)的時(shí)間已從最初的3個(gè)月壓縮至2周。例如，搬運(yùn)前四種箱子需單獨(dú)訓(xùn)練，但第五種即可“舉一反三”自學(xué)完成。隨著數(shù)據(jù)積累，未來新任務(wù)訓(xùn)練或縮短至幾小時(shí)。

近期，物流領(lǐng)域，智元機(jī)器人最新獲德馬科技數(shù)十臺(tái)精靈G1訂單，用于倉儲(chǔ)分揀；汽車制造，某中部車企采購數(shù)十臺(tái)遠(yuǎn)征A2-W，替代高危搬運(yùn)工種；商業(yè)服務(wù)領(lǐng)域，中國(guó)移動(dòng)斥資7800萬元訂購200臺(tái)遠(yuǎn)征A2，部署于全國(guó)營(yíng)業(yè)廳承擔(dān)導(dǎo)覽工作。

“我們并非取代人類，而是解決招工難，尤其是危害健康的工作。”王闖說，當(dāng)AI大模型仍在探索商業(yè)化時(shí)，具身機(jī)器人已率先進(jìn)廠“擰螺絲”——從快遞分揀到汽車組裝，從40秒搬運(yùn)一個(gè)箱子到3小時(shí)零失誤作業(yè)，這場(chǎng)始于工業(yè)場(chǎng)景的技術(shù)革命，正以務(wù)實(shí)姿態(tài)推開智能化世界的大門。

摩根士丹利研報(bào)指出，2050年全球人形機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)5萬億美元，其中工業(yè)與商業(yè)場(chǎng)景占比超90%。