據7月7日澎湃新聞報道，日前，浙江嘉興秀洲區傳媒中心發布一起醉酒駕駛案例，經秀洲區人民檢察院起訴，秀洲區人民法院以危險駕駛罪，判處男子宋某拘役一個月十五日，緩刑三個月，并處罰金3000元。案例稱，駕駛員宋某酒后啟動智駕系統，在遇到交警查酒（醉）駕時，非但沒有停車配合檢查，反而倒車逃避。

這起案件是一堂法治課，折射出部分駕駛員對法律與技術的誤讀——將智駕系統視為“反正不是我在開車”，試圖以此逃避酒駕的法律責任。

從法律視角看，酒駕的本質從未因“智駕”而改變。道路交通安全法明確規定，駕駛人血液中酒精含量超過80mg/100ml即構成醉駕。法律對危險駕駛罪的判定，始終以駕駛人的實際狀態為準繩，技術工具無法轉移主體責任，即“智駕”僅是“輔助”，駕駛員仍是第一責任人。

技術層面，“智駕≠無人駕駛”的真相不容混淆。當前智能駕駛系統依賴傳感器與算法，在惡劣天氣、復雜路況下存在諸多盲區，越來越多車企在宣傳中也將“智能駕駛”“自動駕駛”等表述更正為“輔助駕駛”，體現了所謂“智駕”功能其實仍不能完全“大撒把”。在公共安全面前，當“智駕”技術尚未有實質性突破和兜底性保障時，駕駛員保持警覺與操控能力，本就是不可推卸的義務。

每一次僥幸上路，都可能釀成無法挽回的悲劇。醉駕入刑十余年來，仍有駕駛員心存僥幸，試圖以各種理由逃避檢查，本質是法律意識與公共責任的缺失。法治社會容不得“揣著明白裝糊涂”，法律的威嚴更不允許“耍花樣”。

在技術與法律的雙重框架下，駕駛員需更加理性。一方面，車企應加強技術引導，清晰界定輔助駕駛的使用邊界；另一方面，執法部門需強化普法宣傳，讓“酒后禁駕”成為不可觸碰的紅線。更重要的是，每位駕駛員都應筑牢法治意識，摒棄僥幸幻想，敬畏規則、敬畏生命。

酒后開啟“智駕”被判刑的案例，當成為一面鏡子，照見無知與僥幸的代價，更照出交通法治建設的緊迫性——將規則意識內化為行動自覺，才能真正守護道路安全，讓技術進步服務于文明出行。