7月8日，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（簡稱“廣汽菲克公司”）發布破產清算案進展情況通報稱，因廣汽菲克公司已無重整可能，根據部分債權人意見，經債權人委員會討論，管理人已經申請湖南省長沙市中級人民法院裁定宣告廣汽菲克公司破產。

湖南省長沙市中級人民法院召開的第一次債權人會議上，管理人擬訂的《破產財產分配方案》已經獲得債權人會議表決通過。經管理人申請，2025年6月27日，長沙中院已經裁定認可。管理人將依法依規，抓緊推進本案各項收尾工作，維護廣大債權人合法權益，爭取早日按《破產財產分配方案》完成破產財產分配工作。

公開資料顯示，廣汽菲克成立于2010年3月9日，由廣汽集團和Stellantis以50:50的股比共同投資建設，總投資約170億元。當年趁著SUV熱銷，一句“不是所有吉普都叫Jeep”的廣告詞深入人心。2015年，Jeep品牌在華國產，隨后推出自由光、自由俠和指南者等Jeep國產車型。

廣汽集團方面此前透露，近年來，受產品競爭力下滑等因素影響，廣汽菲克生產經營逐步陷入困境，雖股東方采取積極措施并多次增資，但經營效果未能改善，其生產經營已陷入全面停滯。

截至2022年9月30日，廣汽菲克總資產為73.22億元、總負債為81.13億元，資產負債率達110.80%，資產已不足以清償全部債務且明顯缺乏清償能力。據了解，截至2022年9月30日，廣汽集團因提供委托貸款及各種經營業務往來款而對廣汽菲克形成合計約10.35億元債權（已計提2.92億元減值準備）。

證券時報綜合自廣汽菲克管理人、中國基金報