船舶行業繼續保持增長勢頭，7月7日晚間，中國動力(600482)發布業績預告，預計2025年半年度實現凈利潤8億元至11.5億元，同比增加68.28%至141.9%。

目前，中國動力主要涉及船舶動力設備的研發與生產，尤其是在柴油機和船用機械領域。隨著全球船舶市場的回暖，公司在柴油機板塊的產銷量顯著增長，交付訂單和合同結算也有所增加，推動了整體利潤的提升。

中國動力表示，公司柴油機板塊2025年銷售規模持續快速增長，合同結算大幅增加，主要產品船用低速發動機的價格增長，毛利率提升。同時，通過深入貫徹“成本工程”，聚焦三項費用壓控，持續提升產品盈利能力，公司利潤同比提升。

去年以來，中國動力業績持續高增。中國動力此前表示，2024年公司持續提升興裝強軍意識，成功完成了年度軍工科研生產任務，合同履約能力得到進一步提升。此外，非防務產業中的船海產業也取得了顯著進展，得益于全球造船市場的良好形勢，公司新接訂單量在全球市場中占據了74.1%的份額。

其中，中國動力低速柴油機的產量達到了歷史新高，同時，在新能源領域也取得了突破，成功推出了多款低排放雙燃料燃氣輪機和氨燃料主機。

值得關注的是，今年6月30日，中國動力公告稱，關于發行股份購買資產并募集配套資金的申請獲上交所受理。據悉，中國動力本次擬通過發行可轉換公司債券及支付現金的方式向中船工業集團購買其持有的中船柴油機16.51%股權，并向不超過35名特定投資者發行可轉換公司債券募集20億元的配套資金。

據公告，該次權益變動前，中船工業集團未持有公司股份，變動完成后（不考慮配套募集資金），其將持有中國動力7.26%的股份。

中國動力為中國船舶集團旗下唯一動力業務資本運作平臺，此前，中國動力歷經幾次資產重組，與控股股東中國船舶重工集團下屬公司仍存在一定程度同業競爭情況，近年來雙方持續推進相關承諾解決措施。

近年來，依托中國船舶集團及對應業務的科研院所，中國動力擁有較強的科技創新能力和較為完備的科技創新體系。多年來，公司致力于把先進可靠的軍用技術應用到民用市場，包括風帆公司的蓄電池、中船柴油機的各型高、中、低速柴油機等產品在各自細分領域均具有較高的市場占有率和影響力。

浙商證券認為，當前我國造船行業，在政策與行業周期的雙重共振的背景下，正在經歷“量價齊升”。量方面，國內造船企業新接訂單、完工量持續高增；價方面，新造船價格仍處于上升階段，而新造船價格未來仍有望延續上升趨勢。疊加國內造船企業在全球份額的擴大，以及未來業績的釋放預期，造船行業在2025年無疑是一個值得重點關注的行業。