5月10日，許久不在微博上出現的雷軍再次打卡健身房，并表示：過去1個月是創業最艱難時期。

雷軍微博稱：“過去一個多月，是我創辦小米以來最艱難的一段時間，情緒比較低落，取消了一些會議安排和出差計劃，也暫停了一段在社交媒體上的互動。過去這幾年一直很忙，這段時間反而可以靜下心來，仔細思考，確實有一些收獲……最近看了很多朋友的留言，特別感動。大家的關心和支持，給了我莫大的信心，讓我也逐漸找回前行的勇氣和信心，狀態開始逐步恢復。在此，特別想說一句：謝謝！”

很快，#雷軍說過去1個月是創業最艱難時期#的話題登上微博熱搜榜第一。

一個多月前，小米SU7爆燃事故、小米汽車智能駕駛問題一度成為市場焦點。安徽省公安廳交管總隊已指導屬地公安機關開展事故調查。

5月5日，小米汽車官網已調整了SU7車輛詳情頁面的措辭，將“智駕”更名為“輔助駕駛”。同時，在小米汽車APP中，參數配置欄明確，“輔助駕駛功能并不能代替駕駛員控制車輛……切勿依靠輔助駕駛功能來應對突發的緊急情況，否則可能導致嚴重傷害或死亡”。

5月7日晚間，小米汽車官方發布《關于大家關心問題的回答》一文，回應小米SU7 Ultra最近引發廣泛關注的限制馬力等問題。

多名博主反映，小米SU7 Ultra汽車更新了1.7.0車機版本。此次更新對車輛的動力輸出進行了限制，1548匹最大馬力被鎖定，車主需要達成賽道成績才能解鎖，否則只能使用大約900匹馬力。此事引發熱議。

小米汽車表示，之前推送的更新版本中“排位模式”功能添加了解鎖條件，給部分用戶帶來了困擾，“對此，我們深表歉意。收到大家反饋后，小米汽車已暫停了這次推送。已升級的少量用戶，小米汽車將會在下個版本更新中解決，已開始推進新版本的開發和測試，預計用時4—8周”。

小米汽車還表示：“我們設計的初衷是為了更好地保障駕駛安全，但沒有充分征詢大家意見，也沒有做好相關功能的溝通說明，我們的工作確實存在不妥的地方?！?/p>