記者從深圳鐵路獲悉，今年中秋假期鐵路運輸期限為9月14日—18日，共計5天，深圳鐵路日均到發(fā)旅客60.12萬人次，累計到發(fā)旅客300.6萬人次，其中發(fā)送160.4萬人次、到達(dá)140.2萬人次；深圳北站日均到發(fā)旅客41.96萬人次，累計到發(fā)旅客209.8萬人次，其中發(fā)送111.6萬人次、到達(dá)98.2萬人次。

“今年中秋假期客流呈現(xiàn)兩頭高峰中間平穩(wěn)的態(tài)勢，在5天的鐵路運輸期內(nèi)，深圳鐵路日均開行旅客列車達(dá)到了1110趟。”深圳車站客運科科長劉鎮(zhèn)文介紹道。為了最大限度地滿足旅客朋友的出行需求，深圳鐵路通過加開列車、重聯(lián)加掛等方式增加運能，累計加開旅客列車854趟，主要是汕尾、潮汕、廣州、長沙、桂林等熱門方向，此外，還投放了超2.5萬張無座車票。

深圳北站作為粵港澳大灣區(qū)和深圳地區(qū)重要的交通樞紐，挖潛運能運力，有效應(yīng)對客流高峰，累計加開夜間高鐵超50趟，運輸旅客超2萬余人次，滿足旅客朋友出行需求。

據(jù)介紹，9月17日是中秋佳節(jié)也是假期最后一天，假期客流開啟“返深模式”，返深高峰一直持續(xù)到18日，在這2天時間里，深圳鐵路到達(dá)旅客68.8萬人次，深圳北站到達(dá)旅客49.5萬人次。同時，為了滿足返深旅客夜間的交通接駁需求，深圳鐵路加強(qiáng)與地方交通部門聯(lián)系對接，延長地鐵、公交等周邊公共交通服務(wù)時間，保障旅客出行“最后一公里”。